Eylem D.5.1: Kentsel Sit Alanında otopark kapasitesinin sınırlandırılması

Etüd aşamasında olan İncirli-Gayrettepe-Söğütlüçeşme metro hattı projesinin, Okmeydanı istasyonu ile Taksim istasyonu arasında bağlantı hattı olan Okmeydanı-Piyalepaşa-Kasımpaşa-Taksim istasyonlarının bulunduğu yoğun konut alanlarının yüksek eğimli bölgelerin tarihi kent merkezi ile ilişkisini güçlendireceği görülmektedir. Tüm dünya kentlerinde kent merkezlerine araç girişlerinin sınırlanması tedbiri alınmakta, Beyoğlu ilçesinde de kentsel sit alanı içerisine araç girişlerinin sınırlandırılması öngörülmektedir. 

Otopark alanları otomobil kullanımına yönelik çekim etkisi yarattığı için ilk aşamada mevcut durumda yer alan otoparklar dışında kent merkezine yeni otopark alanı yapılmaması öngörülmektedir. Bu kapsamda mevcutta yer alan Karaköy katlı otopark alanının, meydan ve yeraltı katlı otoparkına dönüştürülmesine ilişkin İBB projesinde yeraltı otopark alanı kararının tarihi kent merkezlerinde araç kullanımının azaltılması stratejisi kapsamında tekrar değerlendirilmesi ve yakınında Galataport otopark alanının bulunması nedeniyle bu alanın meydan fonksiyonu üzerinden projesinin devam etmesi önerilmektedir.

Planlanan metro istasyonlarının yakın çevresinde yer alan otopark alanları; 

• Kasımpaşa İstasyonu- Kasımpaşa Millet Bahçesi otopark alanı

• Piyalepaşa İstasyonu-Piyalepaşa Cami çevresi düzenleme projesi otopark alanı

• Okmeydanı istasyonu-Cemal Kamacı Spor Salonu otopark alanı

Bu otoparkların “Park Et Devam Et” yöntemiyle kullanılması ve tarihi kent merkezine araç girişlerinin sınırlandırılması hedeflenmektedir.