Strateji D.7: Yaya ve bisiklet ulaşımını teşvik edecek düzenlemelerin yapılması

Beyoğlu’ndan transit araç trafiğinin etkisini azaltmak için oluşturulan yeni toplu ulaşım sistemi, kentsel sit alanı dışında planlanacak olan otopark sistemleri, Beyoğlu içerisindeki cadde ve sokakların daha çok yaya ve bisiklet odaklı yollara dönüşmesine fırsat sağlayacaktır. Mevcuttaki yayalaştırılmış sokak projeleri uygulanarak bu kamusal alanların daha yaya odaklı merkezler haline gelmesi sağlanacaktır. Yağmur suyu toplama sistemleri ile entegre olarak planlanmış sokak bitkilendirmeleri, yol ağının ekolojik işleyişini geliştirecek ve çevresel kaliteyi artıracaktır. Toplanma alanları, parklara erişimin sınırlı olduğu bölgelerde, kamusal alan ihtiyacını karşılamaya yardımcı olacaktır. Alanın kıyı ile ilişkisi yaklaşık 9.5 km uzunluğunda bir kıyı şeridi üzerinden sağlanmakta; ancak kıyı şeridinin yerleşik nüfus ile etkileşimi, özellikle büyük ölçekli proje yatırımları sebebiyle sekteye uğramaktadır.

Kıyının yaklaşık %45’lik bölümü mevcut durumda yaya kullanımına kapalı bulunmaktadır. Kıyı hattındaki açık alanların, Beyoğlu’nun iç kesimleri ile iletişiminin mekansal olarak sağlanması yoluyla açık ve yeşil alanlar işlevsellik kazanacaktır. Kıyı hattının yürüme, bisiklete binme ve toplu ulaşım gibi ulaşım seçeneklerine olanak veren canlı, sağlıklı ve kapsayıcı bir açık kamusal alan olması planlanmaktadır. Kamusal bağlantıları güçlendirmek için Kurtuluş son durak ile Cinderesi Parkı arası, Cinderesi Parkı ile inşa aşamasında olan Millet Bahçesi ile Kasımpaşa sahil, Piyalepaşa ile Hasköy Sahil arasında sokakların düzenlenmesi bağlantılı yeşil alanlar yaklaşımıyla, alan ölçeğinde erişilebilir ve bağlayıcı bir rol üstlenebilecek yeşil bir koridor yaratmayı amaçlamaktadır.

Beyoğlu’nda güvenli yaya ve bisikletli ulaşımı öncelikli hale getirmeyi amaçlıyoruz.