Eylem D.7.1: Dolapdere-Tarlabaşı-İstiklal Caddesi arasındaki etkileşimi artırmak için yaya güvenli sokak tasarım projelerinin yapılması

1986-1988 yılları arasında 350 adet tarihi nitelikli binanın yıkılmasıyla Tarlabaşı Bulvarı’nın 6 şeritli olacak şekilde genişletilmesi, İstiklal Caddesi çevresinin Tarlabaşı bölgesi ile olan ilişkisini ciddi oranda azaltmış ve bölgenin çöküntü bölgesine dönüşmesine sebep olan etkenlerden biri olmuştur.

İstiklal Caddesi ile Tarlabaşı bölgesinin ilişkisini güçlendirmek amacıyla Tarlabaşı Bulvarının sınırlayıcı etkisini azaltmaya yönelik; Bulvarın iki tarafından geçişleri güçlendirecek ara bağlantıların yapılması ve Tarlabaşı Bulvarı’nın birer şeridinin paylaşımlı sokak olacak şekilde tasarlanması, yaya ve bisiklet yollarının eklenmesi hedeflenmektedir.

Mekansal bütünlüğün güçlendirilmesi için Dolapdere’nin, Tarlabaşı ve İstiklal Caddesi çevresi ile etkileşiminin artırılması hedeflenmiştir. Bunun için de Dolapdere,  Kalyoncukulluğu, Turan, Ömer Hayyam Caddelerinde yaratıcı faaliyetlerle etkileşimin arttırılması, yaya öncelikli projeler ile bu aksların güçlendirilmesi amaçlanmaktadır.